有一首著名的歌叫《最熟悉的陌生人》,，在我們的生活里,，也到處可見最熟悉也最陌生的事物,。比如說,，你可能每天都經過車來車往的國貿橋，但是對于它,，你到底了解多少,？今天，就跟著我們的腳步一起走近國貿橋,，看看它的”前生“與”今世“,。

　　國貿橋最初名為大北窯立交橋。上世紀60年代,，這里曾聚集了大批工業(yè)廠房,，以機器制造為中心，被人們稱為"鐵十字”,。

　　當時唯一一條通向大北窯的長安街不足現(xiàn)在的三分之二寬,。因此，每當早晚高峰時就會十分擁堵,，"鐵十字”就變成了“堵十字”

 

照片提供者：楊肇馳

　　為了緩解交通壓力,，1986年11月22日，大北窯立交橋建成通車,。大北窯立交橋為東西走向直通簡易立交橋，橋跨結構由東西引橋和主橋組成,，全長360米,，橋面有4條快車道。橋跨下南北兩側分別為12米快車軸線,，7米慢車線和4米人行步道,。大北窯立交橋主橋為鋼栓焊結構連續(xù)梁，橋面鋪裝為橡膠瀝青混凝土,，采用大跨度鋼結構,，這是改善路口交通的新嘗試。

攝影師：楊肇馳

　　1990年,，中國國際貿易中心全面開業(yè),，帶動了整個CBD地區(qū)的開發(fā)與發(fā)展。1993年7月27日,，大北窯橋就被正式命名為“國貿橋”,。

 

攝影師：楊肇馳

　　隨著城市的不斷發(fā)展,，車流量和人流量的不斷增加，80年代建設的國貿橋已經無法滿足需求,，為了確保交通通暢,，1999年1月20日，國貿橋改擴建工程正式動工,。該次改擴建完成了連接二三層立交橋的四處匝道橋,，在原二層建國路跨線橋兩側建兩座9.5米的寬橋，同時還完善了國貿橋范圍內的四條輔助道路,。

攝影師：楊肇馳

　　2000年5月13日,，為了徹底解決交通擁堵問題，國貿橋三期改造工程全面啟動,，整個施工過程在不中斷交通的情況下完成,，工期僅有125天。

攝影師：楊肇馳

　　2000年9月18日上午9時,，國貿橋三期工程完工正式通車,。經過14年三個階段的建設，國貿橋終于呈現(xiàn)出如今的樣子,，它對長安街一線的交通暢通和完善國貿地區(qū)的交通樞紐功能具有重要作用,。

攝影師：楊肇馳

　　如今，國貿橋周圍被人稱之為“金十字”,。從“鐵十字”到“金十字”,，從工廠退出到寫字樓崛起，國貿橋見證了CBD地區(qū)經濟結構和功能逐漸演變的過程,?！敖鹗帧背休d了每一位經濟建設者們的厚望，將在未來的發(fā)展中,，繼續(xù)見證一個個歷史時刻的發(fā)生,，成為鏈接世界與北京CBD的棟梁之橋。

攝影師：王心超